Reglas para el ferrocarril: infraestructura, empresas, seguridad y sanciones

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1. La ley regula las infraestructuras ferroviarias, la seguridad de la circulación y los servicios de transporte de viajeros y mercancías dentro de la competencia del Estado. Sustituye íntegramente a la Ley 39/2003 del sector ferroviario.
2. Crea la Red Ferroviaria de Interés General, formada por las infraestructuras esenciales para un sistema común de transporte en todo el territorio. El Ministro de Fomento decide qué líneas entran o salen de la red y se publica un catálogo oficial en el BOE.
3. Para circular por la red hace falta una licencia de empresa ferroviaria, única para toda la red y otorgada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. La licencia es intransmisible y se suspende o revoca si la empresa deja de cumplir los requisitos.
4. Las empresas ferroviarias deben además obtener un certificado de seguridad antes de prestar servicios, y los administradores de infraestructura una autorización de seguridad. Ambos acreditan tener sistemas propios de gestión de la seguridad.
5. Los usuarios del transporte ferroviario tienen derecho a usar los servicios según la normativa europea, a presentar reclamaciones mediante un libro de reclamaciones y a acudir a las juntas arbitrales de transporte o a los tribunales.
6. Las víctimas de accidentes ferroviarios de competencia estatal y sus familiares tienen derecho a una asistencia integral. Las empresas y los administradores de infraestructura deben tener un plan de asistencia a las víctimas.
7. Los operadores pagan cánones por usar las líneas y las instalaciones de servicio, cuyas cuantías se fijan en la Ley de Presupuestos Generales del Estado. Se prevén bonificaciones para fomentar el crecimiento del tráfico y el uso eficiente de la red.
8. Las infracciones se clasifican en muy graves, graves y leves, con multas de hasta 380.000 euros en las muy graves. Sanciona la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria en materia de seguridad, el Ministerio de Fomento en materia de transporte y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia el incumplimiento de sus resoluciones.

A quién afecta

• Empresas ferroviarias y quienes quieran operar trenes: Necesitan licencia, certificado de seguridad y adjudicación de capacidad, y deben cumplir normas de calidad, información y seguridad.
• Viajeros y usuarios del tren: Tienen derechos reconocidos, libro de reclamaciones y asistencia integral en caso de accidente.
• Administradores de infraestructuras (como ADIF): Deben administrar la red, adjudicar capacidad, cobrar cánones y disponer de autorización de seguridad.
• Personas con fincas o negocios junto a las vías: Quedan sujetas a zonas de dominio público, protección y límites de edificación que restringen obras y usos.
• Personal ferroviario: Debe contar con títulos habilitantes y pasar controles de alcohol y sustancias psicoactivas.

Palabras que conviene saber

Red Ferroviaria de Interés General

Conjunto de líneas ferroviarias que el Estado considera esenciales para el transporte común en todo el territorio.

Licencia de empresa ferroviaria

Autorización que habilita a una empresa a prestar servicios de transporte de viajeros o mercancías por ferrocarril.

Certificado de seguridad

Documento que acredita que una empresa ferroviaria puede circular de forma segura por la red.

Canon

Pago que hacen los operadores al administrador por usar las líneas y las instalaciones ferroviarias.

Zona de dominio público

Franja de terreno junto a la vía, de ocho metros a cada lado, que es de uso público y está muy restringida.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes