Qué es
Plan estatal de seguridad de la aviación civil y cambios en aeropuertos
En el BOE paso 7 de 7 · AprobadaEs un proyecto de ley. La presenta el Gobierno. Se presentó el 30 de marzo de 2010. La presentó: Gobierno.
Título oficial: Proyecto de Ley por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea
Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 121/000062· actualizado 11 nov
Resumen automático, sin revisar
- Se crea el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil, un sistema para prevenir accidentes reuniendo y analizando información de seguridad de todos los implicados. Lo aprueba el Consejo de Ministros y lo coordina la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
- La información de seguridad facilitada al Programa es reservada y quien la aporta queda protegido: no puede usarse como prueba en procedimientos administrativos ni sufrir efectos negativos en su trabajo, salvo dolo o negligencia grave.
- Se refuerza la independencia de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil: el Congreso puede vetar al presidente propuesto, los miembros se renuevan cada seis años y la Comisión presenta una memoria anual al Congreso y al Senado.
- Las entidades colaboradoras, que ayudan a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea a verificar y controlar requisitos, quedan limitadas a actividades de aviación civil no reguladas por normas comunitarias, como aeronaves históricas, de experimentación o construidas por aficionados.
- Las compañías aéreas con licencia española deben tener un plan de asistencia a víctimas y familiares en caso de accidente aéreo, e informar de inmediato a los pasajeros de las causas de cancelaciones o retrasos y de sus derechos.
- Los controladores de tránsito aéreo que se nieguen a formarse, abandonen el puesto de trabajo sin autorización o obstaculicen auditorías cometen infracciones muy graves, que llevan aparejada la pérdida definitiva de su licencia.
- Se regula el cobro de las tarifas aeroportuarias de Aena Aeropuertos, S.A. como prestaciones patrimoniales de carácter público, con cuantías fijadas por grupos de aeropuertos, recargos por ruido y un procedimiento de consulta con las compañías aéreas supervisado por una autoridad independiente.
- El equipaje de mano, incluidos los objetos comprados en las tiendas del área de embarque del aeropuerto, debe transportarse gratis en cabina, y solo puede denegarse su embarque por razones de seguridad de peso o tamaño.
Palabras que conviene saber
- Seguridad operacional
- El conjunto de medidas para evitar accidentes e incidentes en la aviación.
- Prestación patrimonial de carácter público
- Dinero que se paga a una entidad pública por un servicio, parecido a una tasa, pero con régimen propio.
- Entidad colaboradora
- Empresa o persona autorizada que ayuda a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea a hacer controles y emitir certificados.
- Vía de apremio
- Procedimiento para cobrar una deuda por vía administrativa, como hace Hacienda.
- OACI
- Organización Internacional de Aviación Civil, el organismo que fija estándares mundiales de seguridad aérea.
Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes
En qué punto está
¿Hasta dónde llegó?
Dio 7 de 7 pasos. Llegó a En el BOE, y hoy está aprobada.
- Presentada30 de marzo de 2010Alguien registra el texto en el Congreso.
- Admitida6 de abril de 2010La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
- Enmiendas9 de abril de 2010Los grupos proponen cambios.
- Comisión1 de diciembre de 2010Una comisión revisa el texto a fondo.
- Plenosin fechaVotan los 350 diputados.
- Senado21 de diciembre de 2010El Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
- En el BOE15 de febrero de 2011Se publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 9 pasos oficiales en una línea de tiempo
¿Se votó en el Pleno?
No tenemos ninguna votación del Pleno enlazada a esta ley en los datos del Congreso.
Qué pasa ahora
¿Y ahora qué?
Ya es ley, o lo será al publicarse en el BOE. Entra en vigor en la fecha que dice su propio texto.
La misma iniciativa en la otra cámara:
- IX Legislatura, Senado Proyecto de Ley por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003,…
Publicada en el BOE: Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad Operacional para la Aviación Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea.
Fuentes
¿De dónde sale todo esto?
- Congreso de los Diputados, expediente 121/000062
Título oficial, tipo, autor, fechas y fase.
Consultado el 11 de noviembre de 2026
- El BOE, BOE-A-2011-4116
La ley tal como se publicó.
Consultado el 11 de noviembre de 2026
- Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
- La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
- No decimos «aprobada» por una votación: los ficheros no dicen qué mayoría hacía falta.