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Qué es

Ayudas directas para las víctimas de los accidentes de tren de Adamuz y Gelida

En el BOE paso 7 de 7 · Aprobada

Es un real decreto-ley. Se presentó el 3 de febrero de 2026. La presentó: Gobierno.

Título oficial: Real Decreto-ley 1/2026, de 27 de enero, de ayudas a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona)

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 130/000032· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. El Real decreto-ley Norma con rango de ley que el Gobierno puede aprobar de forma inmediata en situaciones de urgencia extraordinaria, con el límite de que luego la apruebe el Congreso. aprueba ayudas económicas para las víctimas de los dos accidentes ferroviarios de enero de 2026: el de Adamuz (Córdoba), del 18 de enero, y el de Gelida (Barcelona), del 20 de enero. Estas ayudas se suman a las indemnizaciones que ya corresponden por otras normas.
  2. Pueden cobrar las víctimas de los trenes siniestrados (viajeros, maquinistas y personal de a bordo o en formación). Si hay fallecidos, también pueden cobrar el cónyuge o pareja, los hijos, y en su defecto padres, ascendientes o hermanos.
  3. La ayuda es de 72.121,46 euros por persona fallecida y, por lesiones, una cantidad según el Baremo Tabla oficial que fija cuánto se paga por cada tipo de daño o lesión. del Seguro Obligatorio de Viajeros. Se cobra con independencia de quién resulte responsable del accidente.
  4. Las solicitudes se presentan en un plazo de tres meses desde que se publique la resolución que fije el procedimiento. La concesión la resuelve la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y el pago se hace en un único abono, sin necesidad de presentar garantías.
  5. Las ayudas no hay que devolverlas y están exentas en el IRPF Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, el impuesto que se paga por los ingresos. Estas ayudas están exentas de pagarlo.. Son compatibles con otras subvenciones y con las indemnizaciones de los seguros y de la normativa ferroviaria.
  6. Quien lo pida puede recibir además un anticipo de la futura indemnización por Responsabilidad civil Obligación de pagar los daños causados a otras personas; de ella nacen las indemnizaciones., del mismo importe que la ayuda. Si la indemnización final es mayor, se cobra la diferencia; si es menor, no hay que devolver nada. También se crean oficinas de atención integral y se protege a los trabajadores que no pudieron ir a su puesto por los accidentes.

A quién afecta

  • Víctimas heridas o fallecidas de los trenes siniestrados en Adamuz y Gelida: Pueden solicitar una ayuda directa de 72.121,46 euros por fallecimiento o la cantidad que corresponda por lesiones.
  • Familiares de las personas fallecidas (pareja, hijos, padres u otros parientes en su defecto): Pueden cobrar la ayuda por fallecimiento como víctimas indirectas.
  • Personas con derecho a indemnización por responsabilidad civil: Pueden pedir un anticipo de esa indemnización, sin obligación de devolver la diferencia si la indemnización final es menor.
  • Trabajadores afectados por los accidentes o las alteraciones del servicio: No pueden ser sancionados ni perjudicados por no acudir o llegar tarde al trabajo, y las compañías ferroviarias deben darles justificantes.

Palabras que conviene saber

Real decreto-ley
Norma con rango de ley que el Gobierno puede aprobar de forma inmediata en situaciones de urgencia extraordinaria, con el límite de que luego la apruebe el Congreso.
Baremo
Tabla oficial que fija cuánto se paga por cada tipo de daño o lesión.
Responsabilidad civil
Obligación de pagar los daños causados a otras personas; de ella nacen las indemnizaciones.
Subrogarse
Aquí, que el Estado ocupe el lugar de la víctima para reclamar a la empresa la indemnización que ya le ha adelantado.
IRPF
Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, el impuesto que se paga por los ingresos. Estas ayudas están exentas de pagarlo.
decreto-ley
Una norma con fuerza de ley que aprueba el Gobierno por urgencia. Rige desde que sale en el BOE, pero el Congreso tiene que convalidarla en 30 días o decae.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 7 de 7 pasos. Llegó a En el BOE, y hoy está aprobada.

  1. Presentada3 de febrero de 2026Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida10 de febrero de 2026La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendassin fechaLos grupos proponen cambios.
  4. Comisiónsin fechaUna comisión revisa el texto a fondo.
  5. Pleno10 de febrero de 2026Votan los 350 diputados.
  6. Senadosin fechaEl Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. En el BOEsin fechaSe publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 4 pasos oficiales en una línea de tiempo
feb 202611. 3 de febrero de 2026: Presentación22. 10 de febrero de 2026: Calificación33. 10 de febrero de 2026: Pleno Convalidación desde 10/02/2026 hasta 26/02/202644. 26 de febrero de 2026: Concluido - (Convalidado y tramitado como Proyecto de Ley) desde 26/02/2026 hasta 05/03/2026

26 de febrero de 2026

¿Cómo se votó en el Pleno?

Más votos a favor 350 sí · 0 no

Se votaba: Tramitación como Proyecto de Ley por el procedimiento de urgencia del Real Decreto-ley 1/2026, de 27 de enero, de ayudas a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona).

Esta ley tuvo 2 votaciones; esta es la última con el voto de cada diputado. Verlas todas

Fuente: Congreso de los Diputados, votación 21 de la sesión 164· actualizado 10 nov

Cada punto es un escaño. Toca uno, o usa las flechas, para ver quién es.

Tu provincia

¿Qué votaron los diputados de tu provincia?

Y tus senadores: el Senado no enlaza sus votaciones a esta ley en sus datos abiertos, así que aquí no podemos ponerlas una al lado de la otra.

O mira cómo votó la mayoría de cada provincia
Más detalles: cómo votó cada grupo y cada provincia

Los grupos

¿Quién votó a favor y quién en contra?

A favor, la mayoría de Euskal Herria Bildu, Plurinacional SUMAR, Republicano, Socialista, Vasco (EAJ-PNV), Junts per Catalunya, Mixto, Popular en el Congreso y VOX.

Por provincias: en 52 la mayoría votó a favor; en 0, en contra.

Color según lo que votó la mayoría de los diputados de cada provincia.

  • A favor: 52
  • En contra: 0
Resultado por grupo parlamentario
GrupoEscañosCómo votó
Euskal Herria Bildu6
6 a favor
Plurinacional SUMAR26
26 a favor
Republicano7
7 a favor
Socialista121
121 a favor
Vasco (EAJ-PNV)5
5 a favor
Junts per Catalunya7
7 a favor
Mixto8
8 a favor
Popular en el Congreso137
137 a favor
VOX33
33 a favor

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Ya es ley, o lo será al publicarse en el BOE. Entra en vigor en la fecha que dice su propio texto.

Publicada en el BOE: Real Decreto-ley 1/2026, de 27 de enero, de ayudas a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona).

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • Solo decimos «aprobada» o «rechazada» cuando la mayoría necesaria es segura; si no, decimos qué lado tuvo más votos.