Saltar al contenido

¿De dónde eres?

Elige tu provincia y te contamos cómo votan los diputados y senadores que elegiste, uno a uno.

 

Lo recordamos en este navegador. Si creas una cuenta, lo guardamos en ella.

Escribe una ley, un tema, una persona o una provincia.

Qué es

Descuentos y abonos baratos en el transporte público durante 2026

Enmiendas paso 3 de 7· Decaída

Es un proyecto de ley. La presenta el Gobierno. Se presentó el 27 de enero de 2026. La presentó: Gobierno.

Título oficial: Proyecto de Ley de medidas de promoción del uso del transporte público mediante la bonificación de abonos y títulos multiviaje (procedente del Real Decreto-ley 17/2025, de 23 de diciembre)

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 121/000084· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. El proyecto propone bonificaciones en los abonos y títulos multiviaje del transporte por carretera de competencia estatal durante 2026: abono gratuito para niños, descuento del 40 % en un abono de 10 viajes, descuento del 50 % en un abono mensual y descuento del 70 % para jóvenes. Además, prevé un abono de tarifa única válido para todos los origen-destino de estas concesiones.
  2. En tren, Renfe Viajeros crearía en 2026 un abono mensual de 20 euros para todos los núcleos de Cercanías y Rodalies, otro de 10 euros para jóvenes y un abono gratuito para niños, además de descuentos del 40 % y 50 % en Media Distancia. También se prevé un abono de tarifa única para todos estos servicios.
  3. Se proponen ayudas directas a comunidades autónomas y entidades locales para que rebajen sus abonos y títulos multiviaje en 2026: gratuidad infantil, descuento del 50 % en títulos jóvenes y descuento del 20 % en el resto, excluidos el billete de ida y vuelta y los títulos turísticos.
  4. Las islas Canarias e Illes Balears recibirían ayudas para aplicar un descuento del 100 % en los abonos de su transporte público colectivo terrestre: 120 millones de euros para Canarias y 63 millones para Illes Balears, repartidos entre 2026 y 2027.
  5. Se crearía un título multiviaje gratuito para los usuarios recurrentes de los núcleos de Cercanías de Asturias y Cantabria durante cada cuatrimestre de 2026.
  6. Las ayudas no se regirían por la Ley General de Subvenciones, aunque respetarían sus principios de publicidad, transparencia e igualdad. La norma entraría en vigor el día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

A quién afecta

  • Usuarios recurrentes del transporte por carretera de competencia estatal, incluidos niños y jóvenes con descuentos mayores.: Pagarían menos por sus abonos y títulos multiviaje en 2026.
  • Usuarios de Cercanías, Rodalies y Media Distancia de Renfe.: Dispondrían de abonos mensuales baratos o gratuitos y descuentos en 2026.
  • Comunidades autónomas y entidades locales con transporte urbano o interurbano.: Podrían solicitar ayudas estatales para compensar los descuentos que apliquen.
  • Canarias e Illes Balears.: Recibirían ayudas para hacer gratis sus abonos de transporte colectivo terrestre.
  • Concesionarios de transporte por carretera y Renfe Viajeros.: Deberían crear los títulos bonificados y recibirían pagos y liquidaciones del Estado.

Palabras que conviene saber

Abono nominativo
Título de transporte ligado a una persona concreta, que no puede usar otra.
Título multiviaje
Billete que permite hacer varios viajes, normalmente más barato que comprarlos de uno en uno.
Obligación de servicio público
Servicio de transporte que la Administración obliga a prestar porque es necesario para la ciudadanía, aunque no sea rentable.
Real decreto-ley
Norma con rango de ley que el Gobierno puede aprobar con carácter extraordinario y urgente, y que luego debe convalidar el Congreso.
Usuarios recurrentes
Personas que usan el transporte con frecuencia, según condiciones que fije cada caso.

Resume el texto con el que se presentó. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 3 de 7 pasos. Llegó a Enmiendas, y hoy está decaída.

  1. Presentada27 de enero de 2026Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida10 de febrero de 2026La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendas13 de febrero de 2026Los grupos proponen cambios.
  4. Comisiónno llegóUna comisión revisa el texto a fondo.
  5. Plenono llegóVotan los 350 diputados.
  6. Senadono llegóEl Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. BOEno llegóSe publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 5 pasos oficiales en una línea de tiempo
mar 2026jun 2026sept 202611. 27 de enero de 2026: Presentación22. 10 de febrero de 2026: Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible Publicación desde 10/02/2026 hasta 13/02/202633. 10 de febrero de 2026: Calificación44. 13 de febrero de 2026: Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible Enmiendas desde 13/02/2026 hasta 06/10/202655. 6 de octubre de 2026: Concluido - (Caducado) desde 06/10/2026 hasta 04/11/2026

¿Se votó en el Pleno?

No tenemos ninguna votación del Pleno enlazada a esta ley en los datos del Congreso.

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Se acabó la legislatura antes de que terminara su camino. Para seguir, alguien tendría que volver a presentarla en las nuevas Cortes.

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • No decimos «aprobada» por una votación: los ficheros no dicen qué mayoría hacía falta.