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Qué es

Medidas de reactivación económica en transportes y vivienda por el COVID-19

En el BOE paso 7 de 7 · Aprobada

Es un real decreto-ley. Se presentó el 8 de julio de 2020. La presentó: Gobierno.

Título oficial: Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 130/000027· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. Los aeropuertos y las compañías aéreas deben aplicar las directrices europeas EASA/ECDC para reducir el riesgo de contagio: información a los pasajeros, controles sanitarios y mascarilla obligatoria en las terminales.
  2. Los pasajeros con síntomas o en aislamiento no deben ir al aeropuerto, y solo se puede acceder a las terminales con billete o tarjeta de embarque, con algunas excepciones.
  3. En los puertos se reducen las tasas para paliar el impacto del COVID-19: se pueden rebajar los tráficos mínimos exigidos a las concesiones, reducir la Tasa de ocupación Pago que hacen las empresas por ocupar espacio público portuario. según la caída de actividad y la tasa del buque, y aplazar el pago de deudas hasta seis meses sin intereses ni garantías.
  4. RENFE-Operadora puede endeudarse hasta 1.000 millones de euros en 2020, y se concede un crédito extraordinario de 110 millones de euros para pagar a la sociedad SEITTSA las obras de infraestructuras ferroviarias.
  5. Autónomos y empresas de transporte por carretera con caídas de ingresos de al menos el 40 % pueden pedir hasta seis meses de moratoria en el pago del principal de las cuotas de préstamos, leasing o renting de sus vehículos. Durante el aplazamiento siguen pagando los intereses.
  6. Los contratos de transporte regular de viajeros por carretera y las concesiones de autopistas de peaje, autovías y áreas de servicio pueden reequilibrarse económicamente por la caída de demanda y los costes de desinfección, con solicitudes en plazos cortos.
  7. Se flexibilizan trámites del transporte por carretera: el visado de las autorizaciones pasa de dos a tres años, se amplía un año el plazo para rehabilitar autorizaciones, se permite que los vehículos de transporte sanitario de más de 10 años sigan en servicio hasta el 31 de diciembre de 2020 y se prorrogan tres meses los certificados de la ITV vencidos entre el 21 de junio y el 31 de agosto.
  8. En vivienda, se facilita el alquiler asequible o social mediante derechos de superficie sin canon, se permite reutilizar fondos no gastados del Plan Estatal de Vivienda 2018-2021 y se mantiene la condición de convenidos de los préstamos de vivienda aunque se acojan a moratorias por el COVID-19. Además, se amplían hasta el 30 de septiembre de 2020 las ayudas a arrendatarios vulnerables, la prórroga extraordinaria de los contratos de alquiler y la garantía de suministro de luz, gas y agua.

A quién afecta

  • Gestores de aeropuertos y compañías aéreas: Deben aplicar las directrices sanitarias europeas, informar a los pasajeros y limitar el acceso a las terminales.
  • Pasajeros de vuelos: No deben acudir al aeropuerto si tienen síntomas o están en aislamiento, y deben pasar los controles sanitarios.
  • Autónomos y empresas de transporte por carretera: Pueden pedir moratorias en las cuotas de sus vehículos y se reducen o flexibilizan sus trámites administrativos.
  • Empresas y concesionarios portuarios: Se les reducen o aplazan las tasas portuarias y se evita que pierdan bonificaciones por la caída de tráfico.
  • Inquilinos y hogares en situación de vulnerabilidad: Se amplían las moratorias y condonaciones de alquiler, la prórroga de contratos y la garantía de suministros básicos.

Palabras que conviene saber

Derecho de superficie
Derecho a usar y construir sobre un terreno ajeno durante un tiempo, siendo su dueño quien conserva la propiedad del suelo.
Concesión demanial
Permiso para usar de forma privada un bien público, como un terreno portuario, durante un periodo determinado.
Tasa de ocupación
Pago que hacen las empresas por ocupar espacio público portuario.
Visado de autorizaciones de transporte
Revisión periódica que hace la Administración para comprobar que la empresa sigue cumpliendo los requisitos de su autorización de transporte.
Gran tenedor
Persona o entidad propietaria de más de diez inmuebles urbanos, o de más de 1.500 m2 construidos, excluyendo garajes y trasteros.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 7 de 7 pasos. Llegó a En el BOE, y hoy está aprobada.

  1. Presentada8 de julio de 2020Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida14 de julio de 2020La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendassin fechaLos grupos proponen cambios.
  4. Comisiónsin fechaUna comisión revisa el texto a fondo.
  5. Pleno14 de julio de 2020Votan los 350 diputados.
  6. Senadosin fechaEl Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. En el BOEsin fechaSe publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 4 pasos oficiales en una línea de tiempo
jul 202011. 8 de julio de 2020: Presentación22. 14 de julio de 2020: Calificación33. 14 de julio de 2020: Pleno Convalidación desde 14/07/2020 hasta 22/07/202044. 22 de julio de 2020: Concluido - (Convalidado y tramitado como Proyecto de Ley) desde 22/07/2020 hasta 28/07/2020

22 de julio de 2020

¿Cómo se votó en el Pleno?

Más votos a favor 344 sí · 1 no · 1 abst.

Se votaba: Tramitación como Proyecto de Ley por el procedimiento de urgencia del Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda.

Esta ley tuvo 2 votaciones; esta es la última con el voto de cada diputado. Verlas todas

Fuente: Congreso de los Diputados, votación 9 de la sesión 36· actualizado 11 nov

Cada punto es un escaño. Toca uno, o usa las flechas, para ver quién es.

Tu provincia

¿Qué votaron los diputados de tu provincia?

Y tus senadores: el Senado no enlaza sus votaciones a esta ley en sus datos abiertos, así que aquí no podemos ponerlas una al lado de la otra.

O mira cómo votó la mayoría de cada provincia
Más detalles: cómo votó cada grupo y cada provincia

Los grupos

¿Quién votó a favor y quién en contra?

A favor, la mayoría de Euskal Herria Bildu, Republicano, Socialista, Vasco (EAJ-PNV), Mixto, Ciudadanos, Gcup-ec-gc, GPlu, Popular en el Congreso y VOX. 2 diputados votaron distinto que su grupo.

Por provincias: en 52 la mayoría votó a favor; en 0, en contra.

Color según lo que votó la mayoría de los diputados de cada provincia.

  • A favor: 52
  • En contra: 0
Resultado por grupo parlamentario
GrupoEscañosCómo votó
Euskal Herria Bildu5
5 a favor
Republicano13
13 a favor
Socialista120
120 a favor
Vasco (EAJ-PNV)6
6 a favor
Mixto9
6 a favor · 1 en contra · 1 abst. · 1 no votó
Ciudadanos10
10 a favor
Gcup-ec-gc35
34 a favor · 1 no votó
GPlu12
12 a favor
Popular en el Congreso88
87 a favor · 1 no votó
VOX52
51 a favor · 1 no votó

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Ya es ley, o lo será al publicarse en el BOE. Entra en vigor en la fecha que dice su propio texto.

Publicada en el BOE: Real Decreto-ley 26/2020, de 7 de julio, de medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto del COVID-19 en los ámbitos de transportes y vivienda.

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • Solo decimos «aprobada» o «rechazada» cuando la mayoría necesaria es segura; si no, decimos qué lado tuvo más votos.