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Elige tu provincia y te contamos cómo votan los diputados y senadores que elegiste, uno a uno.

 

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Qué es

Castigo más duro para la imprudencia al conducir que causa lesiones o muerte

En el BOE paso 7 de 7 · Aprobada

Es una proposición de ley. La presentan grupos parlamentarios, el Senado, comunidades autónomas o la ciudadanía. Se presentó el 22 de julio de 2021. La presentó: Grupo Parlamentario Socialista.

Título oficial: Proposición de Ley Orgánica de modificación del Código Penal en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 122/000154· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. Si al conducir un vehículo a motor o ciclomotor se comete una infracción grave de tráfico y eso provoca la muerte o lesiones relevantes, la imprudencia se considerará como mínimo menos grave, nunca leve. El juez deberá valorarlo en una Resolución motivada Decisión escrita de un juez en la que explica las razones de lo que decide..
  2. En los delitos de Imprudencia menos grave Conducta negligente que no llega a la gravedad máxima, pero que la ley castiga con multa o retirada del permiso de conducir. con lesiones, la multa baja a uno o dos meses si las lesiones necesitan tratamiento médico o quirúrgico sin invalidar, y a tres a doce meses si son de los artículos 149 y 150. Además, si se conduce un vehículo a motor o ciclomotor, la privación del derecho a conducir pasa a ser obligatoria, de tres a dieciocho meses.
  3. Si la muerte por imprudencia menos grave se causa con un vehículo a motor o ciclomotor, el delito pasa a ser público: ya no hace falta denuncia de la víctima para que la autoridad judicial investigue. En los demás casos sigue siendo necesario denunciar.
  4. Cuando un accidente de tráfico cause lesión o muerte, la autoridad administrativa deberá comunicarlo siempre a la autoridad judicial, junto con el Atestado Informe que la policía elabora sobre un accidente o delito y que se envía al juez. correspondiente.

A quién afecta

  • Conductores de vehículos a motor y ciclomotores: Enfrentan penas más seguras: la imprudencia con infracción grave de tráfico ya no podrá calificarse como leve, y la retirada del carné es obligatoria.
  • Víctimas de accidentes de tráfico y sus familias: Cuentan con más protección: los accidentes con lesión o muerte se comunican siempre a la justicia y no hace falta denuncia suya cuando hay muerte.
  • Jueces y tribunales: Deben justificar en una resolución motivada si la infracción grave de tráfico fue determinante para el accidente.
  • Autoridades administrativas de tráfico: Están obligadas a comunicar a la autoridad judicial los accidentes con lesión o muerte, acompañando el atestado.

Palabras que conviene saber

Imprudencia menos grave
Conducta negligente que no llega a la gravedad máxima, pero que la ley castiga con multa o retirada del permiso de conducir.
Delito público
Delito que la justicia puede investigar y perseguir de oficio, sin que la víctima tenga que presentar denuncia.
Atestado
Informe que la policía elabora sobre un accidente o delito y que se envía al juez.
Resolución motivada
Decisión escrita de un juez en la que explica las razones de lo que decide.
Ley orgánica
Ley que, por tratar materias importantes como la penal, necesita mayoría absoluta del Congreso para aprobarse.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 7 de 7 pasos. Llegó a En el BOE, y hoy está aprobada.

  1. Presentada22 de julio de 2021Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida25 de agosto de 2021La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendas14 de enero de 2022Los grupos proponen cambios.
  4. Comisión12 de mayo de 2022Una comisión revisa el texto a fondo.
  5. Pleno24 de mayo de 2022Votan los 350 diputados.
  6. Senado9 de junio de 2022El Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. En el BOE7 de septiembre de 2022Se publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 13 pasos oficiales en una línea de tiempo
sept 2021dic 2021mar 2022jun 202211. 22 de julio de 2021: Presentación22. 25 de agosto de 2021: Boletín Oficial de las Cortes Generales Publicación desde 25/08/2021 hasta 30/08/202133. 25 de agosto de 2021: Calificación44. 30 de agosto de 2021: Gobierno Contestación desde 30/08/2021 hasta 06/10/202155. 6 de octubre de 2021: Pleno Toma en consideración desde 06/10/2021 hasta 21/12/202166. 21 de diciembre de 2021: Mesa del Congreso Acuerdo subsiguiente a la toma en consideración desde 21/12/2021 hasta 11/01/202277. 11 de enero de 2022: Comisión de Justicia Publicación desde 11/01/2022 hasta 14/01/202288. 14 de enero de 2022: Comisión de Justicia Enmiendas desde 14/01/2022 hasta 12/05/202299. 12 de mayo de 2022: Comisión de Justicia Informe desde 12/05/2022 hasta 19/05/20221010. 19 de mayo de 2022: Comisión de Justicia Dictamen desde 19/05/2022 hasta 24/05/20221111. 24 de mayo de 2022: Pleno Aprobación desde 24/05/2022 hasta 09/06/20221212. 9 de junio de 2022: Senado desde 09/06/2022 hasta 07/09/20221313. 7 de septiembre de 2022: Concluido - (Aprobado con modificaciones) desde 07/09/2022 hasta 26/09/2022

9 de junio de 2022

¿Cómo se votó en el Pleno?

Más votos a favor 195 sí · 51 no · 96 abst.

Se votaba: Votación de conjunto de la Proposición de Ley Orgánica de modificación del Código Penal en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor, por tener la misma carácter orgánico.

Esta ley tuvo 6 votaciones; esta es la última con el voto de cada diputado. Verlas todas

Fuente: Congreso de los Diputados, votación 66 de la sesión 186· actualizado 10 nov

Cada punto es un escaño. Toca uno, o usa las flechas, para ver quién es.

Tu provincia

¿Qué votaron los diputados de tu provincia?

Y tus senadores: el Senado no enlaza sus votaciones a esta ley en sus datos abiertos, así que aquí no podemos ponerlas una al lado de la otra.

O mira cómo votó la mayoría de cada provincia
Más detalles: cómo votó cada grupo y cada provincia

Los grupos

¿Quién votó a favor y quién en contra?

A favor, la mayoría de Euskal Herria Bildu, Republicano, Socialista, Mixto, Ciudadanos, Gcup-ec-gc y GPlu. En contra, la mayoría de VOX. 5 diputados votaron distinto que su grupo.

Por provincias: en 33 la mayoría votó a favor; en 1, en contra.

Color según lo que votó la mayoría de los diputados de cada provincia.

  • A favor: 33
  • En contra: 1
  • Abstención: 3
  • Empate: 15
Resultado por grupo parlamentario
GrupoEscañosCómo votó
Euskal Herria Bildu5
5 a favor
Republicano13
12 a favor · 1 no votó
Socialista120
119 a favor · 1 no votó
Vasco (EAJ-PNV)6
6 abst.
Mixto11
7 a favor · 1 en contra · 3 abst.
Ciudadanos9
9 a favor
Gcup-ec-gc33
31 a favor · 1 abst. · 1 no votó
GPlu12
12 a favor
Popular en el Congreso88
86 abst. · 2 no votaron
VOX52
50 en contra · 2 no votaron

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Ya es ley, o lo será al publicarse en el BOE. Entra en vigor en la fecha que dice su propio texto.

La misma iniciativa en la otra cámara:

Publicada en el BOE: Ley Orgánica 11/2022, de 13 de septiembre, de modificación del Código Penal en materia de imprudencia en la conducción de vehículos a motor o ciclomotor.

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • Solo decimos «aprobada» o «rechazada» cuando la mayoría necesaria es segura; si no, decimos qué lado tuvo más votos.