Nuevas reglas para los contratos de transporte de mercancías por carretera y ferrocarril

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1. La ley regula el contrato por el que una empresa (el porteador) se obliga, a cambio de un precio, a llevar mercancías de un lugar a otro y entregarlas a la persona designada. Sustituye a normas del Código de Comercio de 1885 que estaban desfasadas.
2. Identifica a los sujetos del transporte: cargador (quien contrata), porteador (quien realiza el transporte), destinatario y expedidor. Los intermediarios como transitarios y agencias de transporte solo pueden contratar en nombre propio, asumiendo la posición del porteador.
3. Regula la carta de porte, el documento que recoge los datos del transporte (mercancías, precio, destinatario, etc.). Puede emitirse en papel o por medios electrónicos si las partes lo acuerdan, y sirve como prueba del contrato salvo prueba en contrario.
4. Establece quién carga y descarga: por regla general el cargador carga y el destinatario descarga, aunque en paquetería y servicios similares estas tareas corresponden al porteador. También fija indemnizaciones si el vehículo queda paralizado más de dos horas.
5. Fija la responsabilidad del porteador por pérdida, avería o retraso, con límites de indemnización (un tercio del IPREM por kilo) y causas de exoneración. El cargador puede declarar un valor superior en la carta de porte pagando un suplemento.
6. Incluye reglas especiales para la mudanza (presupuesto escrito previo, obligaciones de embalaje y montaje) y para el transporte multimodal. Las acciones derivadas del contrato prescriben en general en un año.

A quién afecta

• Empresas de transporte de mercancías por carretera y ferrocarril: Deben usar carta de porte, responder de las mercancías y ajustarse a los límites de responsabilidad.
• Cargadores (quienes contratan el transporte de sus mercancías): Deben entregar las mercancías acondicionadas y con documentación, y responden subsidiariamente si el destinatario debe pagar el transporte.
• Destinatarios de las mercancías: Deben reclamar por escrito en plazos cortos si hay daños, pérdidas o retraso.
• Intermediarios como transitarios y agencias de transporte: Solo pueden contratar en nombre propio, asumiendo la posición del porteador.
• Empresas de mudanzas: Deben presentar presupuesto escrito y asumen por regla general carga, descarga, embalaje y montaje.

Palabras que conviene saber

Carta de porte

Documento que acompaña al transporte y recoge sus datos: mercancías, precio, origen, destino y destinatario.

Porteador

Quien se obliga a realizar el transporte de las mercancías, aunque luego subcontrate a otros.

Cargador

Quien contrata el transporte en nombre propio.

IPREM

Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples, una referencia económica que se usa para calcular indemnizaciones.

Prescripción

Pérdida del derecho a reclamar cuando pasa el plazo fijado por la ley.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes