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Qué es

Más suelo para construir y más competencia en transportes y puertos

En el BOE paso 7 de 7 · Aprobada

Es un proyecto de ley. La presenta el Gobierno. Se presentó el 29 de junio de 2000. La presentó: Gobierno.

Título oficial: Proyecto de Ley de Medidas Urgentes de Liberalización en el Sector Inmobiliario y Transportes (procedente del Real Decreto-Ley 4/2000, de 23 de junio)

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 121/000005· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. Cambia la ley del suelo para que sea más fácil transformar suelo urbanizable en suelo edificable. Los planes que presenten particulares o Administraciones no competentes se aprueban automáticamente si pasan seis meses sin respuesta, y se aclaran las reglas para valorar el suelo, descartando elementos especulativos.
  2. Reduce la duración de las concesiones de transporte regular de viajeros por carretera: como mínimo seis años y como máximo 15. Si el procedimiento para adjudicar el siguiente servicio no termina a tiempo, el concesionario sigue gestionando hasta un año más.
  3. Permite que cualquier persona física o jurídica ejerza la intermediación inmobiliaria sin necesidad de título ni de pertenecer a un colegio oficial, aunque se respeten los requisitos de protección a los consumidores.
  4. Obliga a las Autoridades Portuarias a adjudicar un número mínimo de instalaciones para suministrar combustible a los buques, para favorecer la competencia. El Gobierno debe desarrollar esta norma por reglamento en seis meses.

A quién afecta

  • Propietarios de suelo urbanizable y promotores inmobiliarios: Pueden promover la transformación del suelo y se evita que la inactividad de la Administración bloquee sus proyectos.
  • Empresas de transporte regular de viajeros por carretera: Sus concesiones duran entre 6 y 15 años, y las ya existentes siguen hasta agotar su plazo y prórrogas.
  • Quienes quieran trabajar como intermediarios inmobiliarios: Ya no hace falta ser Agente de la Propiedad Inmobiliaria ni pertenecer a un colegio oficial.
  • Empresas suministradoras de combustible en puertos: Pueden acceder a más instalaciones de avituallamiento, con más competencia y menos restricciones formales.

Palabras que conviene saber

Suelo urbanizable
Terreno que la normativa permite convertir en urbano, es decir, edificar en él, si se sigue el procedimiento previsto.
Silencio positivo
Si la Administración no contesta en el plazo fijado, se entiende que la petición queda aprobada.
Concesión
Autorización por la que una empresa privada presta un servicio público, como una línea de autobús, durante un tiempo determinado.
Avituallamiento de combustibles
Suministro de combustible a los buques dentro del puerto.
Justiprecio
Cantidad de dinero que se paga como indemnización cuando se expropia un bien.

Resume la ley tal como se publicó en el BOE. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 7 de 7 pasos. Llegó a En el BOE, y hoy está aprobada.

  1. Presentada29 de junio de 2000Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida13 de julio de 2000La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendas21 de julio de 2000Los grupos proponen cambios.
  4. Comisión27 de septiembre de 2000Una comisión revisa el texto a fondo.
  5. Plenosin fechaVotan los 350 diputados.
  6. Senado26 de marzo de 2003El Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. En el BOE29 de abril de 2003Se publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 10 pasos oficiales en una línea de tiempo
dic 2000dic 2001dic 200211. 29 de junio de 2000: Presentación22. 13 de julio de 2000: Comisión de Infraestructuras Publicación desde 13/07/2000 hasta 21/07/200033. 13 de julio de 2000: Calificación44. 21 de julio de 2000: Comisión de Infraestructuras Enmiendas desde 21/07/2000 hasta 03/10/200055. 26 de septiembre de 2000: Comisión de Infraestructuras Mesa - Calificación desde 26/09/2000 hasta 27/09/200066. 27 de septiembre de 2000: Comisión de Infraestructuras Debate de totalidad desde 27/09/2000 hasta 28/09/200077. 3 de octubre de 2000: Comisión de Infraestructuras Informe desde 03/10/2000 hasta 05/03/200388. 5 de marzo de 2003: Comisión de Infraestructuras Aprobación con competencia legislativa plena desde 05/03/2003 hasta 26/03/200399. 26 de marzo de 2003: Senado desde 26/03/2003 hasta 29/04/20031010. 29 de abril de 2003: Concluido - (Aprobado con modificaciones) desde 29/04/2003 hasta 10/06/2003

¿Se votó en el Pleno?

No tenemos ninguna votación del Pleno enlazada a esta ley en los datos del Congreso.

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Ya es ley, o lo será al publicarse en el BOE. Entra en vigor en la fecha que dice su propio texto.

Publicada en el BOE: Ley 10/2003, de 20 de mayo, de medidas urgentes de liberalización en el sector inmobiliario y transportes.

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • No decimos «aprobada» por una votación: los ficheros no dicen qué mayoría hacía falta.