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¿De dónde eres?

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Qué es

Plan para que sea más fácil comprar y cargar coches eléctricos

Admitida paso 2 de 7 · Sin terminar

Es una proposición de ley. La presentan grupos parlamentarios, el Senado, comunidades autónomas o la ciudadanía. Se presentó el 9 de febrero de 2017. La presentó: Grupo Parlamentario Mixto.

Título oficial: Proposición de Ley de medidas de fomento de la electrificación del transporte por carretera, para fomentar la movilidad con energía eléctrica

Fuente: Congreso de los Diputados, expediente 122/000070· actualizado 11 nov

Resumen automático, sin revisar

  1. El proyecto propone que quien ofrezca recarga gratuita de coches eléctricos (por ejemplo, centros comerciales o hoteles) no tenga que registrarse como Gestor de carga Persona o empresa autorizada para prestar servicios de recarga de vehículos eléctricos a cambio de un pago.; esa figura solo se exigiría si se cobra por la recarga.
  2. Propone ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos del 20 % del coste, con un máximo de 5.000 euros por coche, y subvenciones de 1.000 o 500 euros por punto de recarga, cada año hasta el 31 de diciembre de 2020.
  3. Facilita que negocios cuya actividad principal no sea la recarga conecten puntos de carga a su instalación eléctrica (hasta el 25 % de la potencia contratada) y crea la figura del gestor de cargas representante, que opera los puntos de recarga en nombre de un tercero.
  4. Permite al titular de un suministro eléctrico ceder o vender energía a terceros para recargar coches, siempre que sea en el mismo lugar para el que se contrató.
  5. Permite a los ayuntamientos bonificar hasta el 100 % del impuesto de vehículos de tracción mecánica según las características del motor y su impacto medioambiental.
  6. Obliga a reservar plazas de aparcamiento con punto de recarga: un 15 % en aparcamientos públicos o municipales y un 5 % en la vía pública de municipios de más de 40.000 habitantes, con reserva preferente o exclusiva para coches eléctricos de 20:00 a 7:00 a partir del 1 de enero de 2020.

A quién afecta

  • Personas y empresas que quieran comprar un coche eléctrico: Podrían recibir una ayuda directa del 20 % del precio, hasta 5.000 euros.
  • Centros comerciales, hoteles y aparcamientos: Podrían ofrecer recarga gratuita sin registrarse como gestor de carga.
  • Ayuntamientos de municipios de más de 40.000 habitantes: Deberían reservar un 5 % de plazas de aparcamiento en la vía pública con punto de recarga.
  • Titulares de puntos de recarga rápida: Podrían recibir una subvención del 50 % del coste del Término de potencia Parte fija de la factura de la luz que se paga por la potencia contratada, se use más o menos electricidad. de su factura eléctrica.

Palabras que conviene saber

Gestor de carga
Persona o empresa autorizada para prestar servicios de recarga de vehículos eléctricos a cambio de un pago.
Término de potencia
Parte fija de la factura de la luz que se paga por la potencia contratada, se use más o menos electricidad.
IVTM
Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica: el impuesto municipal que pagan los coches por circular.
Peaje de acceso
Coste que se paga por usar las redes eléctricas de transporte y distribución.

Resume el texto con el que se presentó. Lo escribe una inteligencia artificial y puede tener errores: el texto oficial es el que vale. Leer el texto oficial · Cómo hacemos los resúmenes

En qué punto está

¿Hasta dónde llegó?

Dio 2 de 7 pasos. Llegó a Admitida, y hoy está sin terminar.

  1. Presentada9 de febrero de 2017Alguien registra el texto en el Congreso.
  2. Admitida14 de febrero de 2017La Mesa del Congreso la acepta y, si es una proposición, el Pleno decide si la estudia.
  3. Enmiendasno llegóLos grupos proponen cambios.
  4. Comisiónno llegóUna comisión revisa el texto a fondo.
  5. Plenono llegóVotan los 350 diputados.
  6. Senadono llegóEl Senado puede aprobarla, cambiarla o vetarla.
  7. En el BOEno llegóSe publica en el Boletín Oficial del Estado y entra en vigor.
Ver los 6 pasos oficiales en una línea de tiempo
dic 2017dic 201811. 9 de febrero de 2017: Presentación22. 14 de febrero de 2017: Boletín Oficial de las Cortes Generales Publicación desde 14/02/2017 hasta 17/02/201733. 14 de febrero de 2017: Calificación44. 17 de febrero de 2017: Gobierno Contestación desde 17/02/2017 hasta 28/03/2017 Nota: (Mesa 28/03/2017 - concluida - decaída por comunicación disconformidad Gobierno).55. 4 de septiembre de 2018: Pleno Toma en consideración desde 04/09/2018 hasta 05/03/2019 Nota: (Nuevo criterio del Gobierno 19/07/2018).66. 5 de marzo de 2019: Concluido - (Caducado) desde 05/03/2019 hasta 27/03/2019

¿Se votó en el Pleno?

No tenemos ninguna votación del Pleno enlazada a esta ley en los datos del Congreso.

Qué pasa ahora

¿Y ahora qué?

Se acabó la legislatura antes de que terminara su camino. Para seguir, alguien tendría que volver a presentarla en las nuevas Cortes.

Todavía no se ha vuelto a presentar.

Fuentes

¿De dónde sale todo esto?

  • Los datos salen de los ficheros abiertos del Congreso, el Senado y el BOE, sin retocar.
  • La provincia de cada diputado es la de su escaño el día de la votación.
  • Solo decimos «aprobada» o «rechazada» cuando la mayoría necesaria es segura; si no, decimos qué lado tuvo más votos.